1950年7月1日，新中国民航就开辟了国际航线，由中苏民用js33333线路登录股份企业开辟北京至赤塔、伊尔库茨克、阿拉木图3条国际航线。1965年3月，周恩来总理对民航总局相关负责人说：“中国民航不飞出去，就打不开局面。一定要飞出去，才能打开局面。”历经五十年的发展，中国民航努力实现飞出去。

到2013年底，中国民航的国际航线条数达到427条，承运国际（地区）旅客数量3560万人次，js33333线路登录企业正在成为国际js33333线路登录企业的重要力量。但是，在中国国际js33333线路登录市场发展过程中，国内js33333线路登录企业遇到的机遇、竞争、挑战是什么呢？中国国际js33333线路登录市场的趋势是什么呢？

一、持续增长的综合国力是中国国际js33333线路登录市场的机遇。

根据中国旅游局和中国民航局公布的数据显示，2010-2014年，中国国际js33333线路登录市场旅客总量（人次）从3192万增长到5007万，增幅达到57%，其中：中国籍旅客增幅达到131%，外国籍旅客增幅仅有1%，地区旅客增幅仅有16%。在旅客结构上，中国籍的旅客份额从41%提升到2014年61%。中国经济的持续增长，尤其是中国居民收入的持续增长，居民消费能力提升，是中国国际js33333线路登录市场增长的强劲动力。特别值得关注的是，中国大陆旅客需求强劲增长，已经改变了中国国际js33333线路登录市场的旅客结构，中国国际js33333线路登录市场的发展重心已从境外市场的开发转变为境内市场的开发。强大的境内市场开发能力，使得中国国内js33333线路登录企业开发国际航线占据了“地利与人和”之便。

大家可以预期的是，随着中国经济尤其是中国居民收入的持续增长，中国国际js33333线路登录市场仍将呈现快速增长态势。这种增长态势，在中国民航发展中已经得到了充分映证，过去五年，js33333线路登录国际市场的运营效率比十一五期间提升了八个百分点。国际航线经营效率的提升，更加刺激了js33333线路登录企业开发国际市场的热情。到2014年底，国航的德国航线、美国航线已经占据了最主要承运人地位，东航是中日航线第一大承运人，南航是中国与澳大利亚航线的第一大承运人。

二、中国国际js33333线路登录市场发展中的竞争

国际js33333线路登录市场的竞争不仅是国内js33333线路登录企业之间的竞争，更是中国国内js33333线路登录企业与国际js33333线路登录企业之间的竞争。相对于经营更加成熟的国际竞争对手而言，中国的国内js33333线路登录企业国际竞争能力还明显不足。除了在日本和澳大利亚市场之外，其余航线中方承运人均落后于国外竞争对手，差距最大的是在加拿大市场，中国承运人落后于竞争对手高达27个百分点。在个别市场上，中方最大承运人的市场份额也仅有8%。面对如此巨大的市场差异，大家只能感叹“强中自有强中手”吗？js33333线路登录企业在的国际化市场开发道路还有哪些成功经验值得复制呢？

成功经验之一：中国国际js33333线路登录企业成功开发欧美市场。

2005年以来，中国国际js33333线路登录企业坚持以欧美均衡发展，不断拓展欧美市场空间。在美国市场上，直达美国的航点从2005年的3个增加到2015年的6个，今年夏天，中国国际js33333线路登录企业的美国航线最高日航班量达到9班达；欧洲航线上，国航持续加密德国、法国、英国等主要市场，增开意大利、西班牙等多个欧洲航点，中国国际js33333线路登录企业已经构建了东亚地区最大的欧洲航线网络。历经十年发展，中国国际js33333线路登录企业的欧美发展战略已见成效。

成功经验之二：南方js33333线路登录的澳洲市场开发。

2009年，南方js33333线路登录持续开发澳大利亚市场，到2011年南方js33333线路登录一跃成为中国与澳大利亚直达js33333线路登录市场的最大承运人，2015年底，预计其占据中国与澳大利亚之间的直达份额有望接近50%，逼使澳大利亚快达js33333线路登录转投香港市场，以期获得中国与澳大利亚持续增长的市场。南方js33333线路登录澳洲市场的成功开发，为南方js33333线路登录 的“广州之路”添上了重重的一笔。

成功经验之三：东方js33333线路登录的日本航线开发。

中日航线是中国国际市场旅客流量第二大的航线，由于受到中日航权的限制，中日双方承运人并不能随意地增加航班。运力投入受限以及中日之间庞大的人员交往，中日航线曾被日承运人喻为“下金蛋”的航线。

上海是中日航线之间最大的市场，东方js33333线路登录占据地利之便，开通了上海直达日本的16条航线，每周运力超过160班，其中：上海—大阪、上海—名古屋航线，每天班次已经达到4班，超过了上海—东京航班量。在上海—东京航权受限情况下，东方js33333线路登录在日本航线开发上成功地采用了外围包围东京的策略，成功地将日本航线做大做强，成为中日航线最大的承运人。

综上所述，大家可以看到：无论是国际js33333线路登录的欧美航线网络，还是南方js33333线路登录的澳大利亚航线，抑或是东方js33333线路登录的中日航线运营，都生动地证明了：要实现国际航线的成功运营，一个正确的市场策略，必须有持之以恒地市场开发，才能收获成功的果实。

三、中国国际js33333线路登录市场发展中的挑战

尽管js33333线路登录企业在部分国际市场上开发取得了成功，但是，大家仍然看到在大多数市场上，js33333线路登录企业的市场份额仍落后于竞争对手。在国际市场竞争上，中国国际js33333线路登录市场还有哪些不足呢？

1.js33333线路登录企业的国际竞争能力还很薄弱。

2004年，法航-荷航宣布了欧洲历史上的首次跨境js33333线路登录企业合并。当时，法航首席实行官曾这样描述：“大家是在一场重量级比赛中的中量级选手，js33333线路登录业作为日益深化的全球化行业，大家需要建立规模与实力。”此后，大家注意到在欧洲市场上汉莎js33333线路登录合并了奥地利js33333线路登录等、英国js33333线路登录也与西班牙js33333线路登录合并，欧洲市场上呈现了三雄争霸的局面；同样，在美国市场上，美联航与美大陆航、达美与美西北、美国js33333线路登录与合众js33333线路登录合并，美国市场上亦是三雄并存。在欧美航线上，中国的竞争对手正在变得更强大。面对强大有竞争力的成熟对手，js33333线路登录企业的国际市场开发是在“与狼共舞”。

2.中国国际市场开发的成本压力

以亚洲js33333线路登录为代表的低成本js33333线路登录企业正在快速进入中国市场，挟成本优势，低成本js33333线路登录企业所到之处，国内的js33333线路登录企业几无还手之力。 这也是在马来西亚市场，最大的中方承运人仅占8%的市场份额原因所在。因此，在国际市场开发上，国内js33333线路登录企业亦需要向低成本js33333线路登录企业学习出色的成本控制，简化旅行流程，充分利用“互联网+”，降低成本，实现主干市场与低成本市场的差异化经营。否则，如若固步自封，国内传统js33333线路登录企业失去更多市场，只是一个时间问题。

3.中国国际市场航权的开放与管制

js33333线路登录企业要发展国际市场，必须具备的前提条件是拥有相关航线的航线经营权（简称航权）。根据中国民航局有关资料显示，中国的国际航权利用率不到50%。低的航权利用率，并不等于中国航权已经足够js33333线路登录企业利用，实际是因为各个市场发展的不均衡，各个市场的航权利用率参差不齐，关键市场的航权仍是稀缺资源。

目前，从中国国际市场的客源分析来看，中国国际js33333线路登录市场的境外旅客客源构成为：亚洲旅客占市场主体，达到60%（其中：日韩旅客占亚洲旅客的63%）；欧洲占19%，美洲占14%，非洲与大洋洲各占3%。而从中国国际旅客的出境主要目的地来看，2014年，列前的国家是：韩国、泰国、美国、日本等。从中国国际js33333线路登录市场的客源流向来看，在短程航线上，日本和韩国是中国最重要的国际市场，恰恰是这两个市场的航权受限。从发展的角度来看，中国东部地区、日本和韩国已经组成一个强大的经济发展共同体，中国已经与韩国正在商讨自贸区，中国与日本的自贸区建设当在规划之中。假以时日，以中国东部、韩国、日本为核心的东北亚经济区有望成为世界最强经济带之一，东北亚地区当成为世界最大的js33333线路登录运输市场之一。东北亚区域内js33333线路登录运输自由化，当应成为js33333线路登录业者关注的重心，也是下一步中国国际js33333线路登录市场发展的强劲支撑。

因此，中国国际js33333线路登录市场发展需要航权的强烈支撑，航权开放更应与市场发展相匹配。不适应市场需要的航权，是没有市场价值的。顺应国际js33333线路登录市场发展需求，以市场为导向，稳妥地建立中国国际js33333线路登录市场航权发展规划，当是航权管理部门值得研究的课题。

四、中国国际js33333线路登录市场发展中的趋势

可以肯定的是，无论中国国际js33333线路登录市场面临多大的竞争，面临多大的挑战，都改变不了中国国际js33333线路登录市场发展的大趋势。在这一发展过程中，大家可以更为直观地看到：

一是中国与相关国家达成更为便利化的签证，为中国居民国际旅行提供了便利，将深刻地影响中国国际js33333线路登录市场发展。占地利之便的亚洲市场，将成为中国居民“说走就走”的目的地市场，以日本和韩国为核心的亚洲地区市场，将是中国国际js33333线路登录市场最重要的舞台，东南亚地区以及部分海岛市场将成为中国居民火爆的旅游目的地。以欧美为代表的远程国际航线市场，将逐步从国际js33333线路登录旅游的高端消费市场转化为中国国际js33333线路登录旅游的大众消费市场。

二是中国居民在国际js33333线路登录市场中的主导地位将进一步强化。中国居民已经成为中国国际js33333线路登录市场中最重要的旅客群体，js33333线路登录企业必须顺应国际js33333线路登录市场结构的变化，国际市场的营销将从海外市场的开发转向国内市场的开发为主。

三是js33333线路登录企业的国际运营能力持续提升。庞大的国际市场发展需求，为js33333线路登录企业发展国际市场提供了强大的发展动力，近年来，国内js33333线路登录企业将相继续引进以B777-300ER、B787和A350-900为代表的新一代远程宽体飞机，为国内js33333线路登录拓展更为宽广的航线网络提供了资源基础，开辟更多的直达航线将是市场趋势。

尽管中国国际js33333线路登录市场发展有美好的前景，但是，国内的js33333线路登录企业如果不提升自身的营销能力，如果仍局限于“内战内行”，美好的市场前景仍有可能成为“水中花”。若如此，国内js33333线路登录市场的兼并重组将又是一个必然。